圖為湖北經濟學院"快遞超市"已引進多家快遞公司入駐。
隨著網購在大學生人群中的普及，快遞在高校也扮演著越來越重要的角色。
武漢有逾百萬在校大學生，快遞人口眾多。5.1小長假期間，高校校園里的快遞狀況如何？記者就此展開調查。
昨天中午，在中南財經政法大學圖書館樓梯間下，十余家快遞公司正緊張忙碌著。樓梯間不大，卻被分成若干個地盤，每個地盤里都有一家快遞公司，擺放著若干個郵件。
右手的第一家是圓通快遞，負責人是一位年輕的小伙子。我這里一天在淡季的時候，大概有三四百個郵件，旺季的時候大概有800個以上。小伙子說的旺季，是指節日打折的時候。
記者注意到，除了圓通，這里還有申通、中通、韻達、匯通、順風等15家左右的快遞公司。
在湖北經濟學院，負責圓通的老板姓唐，他在這里做的是家族生意，一家人承包了圓通在湖北經濟學院里面的業務。我這里平均一個月有1萬多個郵件，其他的公司估計也差不多吧。老唐說。
其實，所有的校園快遞都是這樣，經營模式和老唐說的差不多，基本也是承包給某個人。每天各快遞公司都會用車將郵件送到各個大學，交給承包人打理。
在很多大學，由于缺乏統一管理，有些快遞公司為了搶到好碼頭，往往會采取各種辦法占位置。有的甚至還大打出手。
送快遞的人多了，校園環境自然成了問題。
湖北大學大學生活動中心門前的一個小廣場，是該校快遞公司聚集的地方。一位學生告訴記者：這里是學生公寓的必經地，每走到這里，生怕踩到了丟在地上的郵件，很不方便。
高峰時段，多輛快遞公司的車停在這里上下貨，甚至會造成道路擁堵。
這種現象馬上就會消失了。湖北大學大學生就業指導中心的一位老師介紹說，該校已經專門開辟了一個辦公室，不讓這些公司的承包人再進校了。
不過，像湖大這樣專門動腦筋整合快遞的并不多。很多高校為了校園環境，干脆拒絕快遞公司進校，如湖北第二師范學院等。快遞公司在校外占地盤，一切責任他們自負。
快件隨意在地上亂擺，影響的不僅僅是環境，還有快件本身。湖北經濟學院后勤集團商貿與通信管理中心主任劉承命介紹說，一般不下雨還好，要是一下雨，快遞人員往往來不及收郵件，很多郵件都被淋濕甚至受損。
針對以上的問題，不少高校管理者都已經開始重視，并提出了解決辦法。湖北經濟學院就是高校中較為成功的典型。
去年上半年，學校決定規范管理這些快遞公司。首先，專門開辟一塊停車場作為快遞公司的大本營，為每家快遞公司劃定勢力范圍，避免無序爭地盤。
其次，為快遞公司搭建涼棚，讓他們入駐。并為每家公司提供單獨的電表，每月按實際用電量向學校交費。
這些快遞公司剛剛安頓下來，狼來了。去年8月份，該校一位畢業生找到后勤集團，申請整合校內快遞資源。這位學生叫張吾林，他提出的方案是成立一個快遞超市，將校內部分公司整合到自己的超市內。
我們和那些快遞公司的總部合作，直接為他們提供服務，然后收取傭金。張吾林介紹說，這樣一來，很多快遞公司的承包商可能就面臨下崗。目前他的快遞超市已經有6家快遞公司入駐，每天處理快遞量在800件左右，高峰時期在1200到1500件。
不但自己賺錢，快遞超市還為校內的貧困學生提供就業機會。這些學生每天利用課余時間到超市工作，既可以增加實踐機會，還可以賺取一部分生活費。
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轉載情況：新民網：biz.xinmin.cn/2013/05/06/20093303.html
光明網：news.gmw.cn/newspaper/2013-05/06/content_1307998.htm
浙江教育新聞網：edu.zjol.com.cn/05edu/system/2013/05/06/019320053.shtml
中國教育網：hubei.eol.cn/hubeinews_5089/20130507/t20130507_939402.shtml
鳳凰網：news.ifeng.com/gundong/detail_2013_05/06/24952560_0.shtml
